Полетио први електрични комерцијални авион (ВИДЕО)
Овај авион, направљен у сарадњи са компанијом "Магникс", ушао је у историју авијатике успјешно полетјевши из Ванкувера са шест путника на кратки троминутни пробни лет.
Летјелицом, коју покреће 750 коњских снага, пилотирао је извршни директор и оснивач компаније Грег Мекдугал.
Управа аустралијске фирме "Магникс", која је на Салону аутомобила одржаном почетком године у Паризу представила нови погонски систем, наводи да су њени инжењери осмислили електрични авион у настојању да створе "чист и ефикасан начин напајања авиона погонским горивом".
Пробни лет је први корак у добијању сертификата за електрични авион за комерцијалну употребу.
"Харбур ер" нада се да ће цјелокупну флоту ових авиона оформити до 2022. године, под условом да се гарантује безбједност у лету и добију сва регулаторна одобрења.
Прелаз на електрични погон у авио-саобраћају могао би допринијети смањењу емисије угљен-диоксида, једног од највећих загађивача Земље.
Садашњи авионски летови на гориво ослобађају емисије гасова стаклене баште.
Чак и кратак лет, на примјер из Лондона до Единбурга и назад, доприноси вишим емисијама угљен-диоксида него просјечне годишње емисије угљен-диоксида у Уганди или Сомалији.
Тако лет из Лондона до Рима и назад оставља "отисак" угљен-диоксида од 234 килограма по путнику, што је више од просјека који годишње остварују грађани 17 свјетских земаља!
Повратни лет на релацији Лондон-Њујорк генерише 986 киограма угљен-диоксида по путнику, наводе агенције.
На развоју електричних авиона ради још неколико великих компанија, међу којима су "Боинг" и "Ербас".