Жељезнице Републике Српске повећале губитке

Жељезнице РСФото: РТРС

У финансијском извјештају, објављеном на Бањалучкој берзи, наведнео је да је број радника у посматраном периоду био 3.055. Кроз анализу стања у Жељезницама, коју је урадила Свјетска банка током 2016. године, утврђено је да ово предузеће има 1.000 запослених вишка и да би се оптимална продуктивност постигла смањењем броја радика.

Влада Републке Српске је у Преднацрту економских реформи у 2018. години подржала пројект реструктурисања овог стратешког привредног друштва, у чему би подршку требало да пружи Свјетска банка. Признају да Жељезнице већ годинама послују са губитком те да финансијска дубиоза, као и кашњење у измирењу пословних обавеза, у великој мјери пријете стечају тог предузећа.

“Губитак и лоша финансијска ситуација су проузроковани високим пословним расходима, у којима доминантно учешће узимају расходи за бруто зараде и накнаде запосленим“, навели су из Владе.

Жељезнице имају око 21 посто мањинских акционара тако да се Српска, како тврде из Владе, није могла задужити за улагање у обнову и модернизацију жељезничке инфраструктуре, због чега су у кредитна задужења морале ићи Жељезнице, иако нису способне да саме редовно сервисирају наведене дугове.

Да би се ријешили проблеми и Жељезнице довеле у стање финансијске одрживости и оперативне ефикасност потребно је из кредита Свјетске банке измирити нагомилане обавезе по основу неисплаћених накнада топлог оброка, пријевоза и регреса према свим запосленима. Осим тога, неопходно је измирити обавезе према Пореској управи за порезе и доприносе, извршити конверзију потраживања, која Република Српска има од Жељезница по основу сервисирања ино дуга у капитал, чиме би се извршило санирање тих обавеза; те смањити број запослених за 1.000 (500 до краја 2017. и још 500 до окончања пројекта 2021.).

У Влади су става да треба извршити и рачуноводствено раздвајање инфраструктуре и операција на двије одвојене организационе јединице, а након извршене конверзије потраживања у капитал РС би постала 100 постотни власник Жељезница Жељезница Српске.

Извор: Независне новине