Воз Романтика поново иде до Сремских Карловаца
Сезона Романтике је отворена промотивном вожњом на релацији Београд-Сремски Карловци, а током путовања генерални директор Железница Србије, Драгољуб Симоновић, најавио је да ће Романтика прву редовну вожњу на тој релацији имати 31. маја.
Симоновић је рекао да ће Романтика бити у обједињеној музејско-туристичкој понуди српских железница, у којој је и Плави воз и Носталгија на Шарганској осмици.
Жељезнице Србије ће у наредних мјесец дана разговарати са представницима туристичких мјеста широм земље, како би се утврдио програм вожњи за ову годину и оживјели туристички потенцијали жељезнице, рекао је Симоновић.
Како је додао, српске жељезнице желе да оживе старе возове не само због љубави према њима, већ и зато што за њих постоји интересовање у земљи и иностранству и могу да донесу добру зараду.
Према његовим ријечима, музејски воз Роматика је до прије само неколико дана био напуштен, на споредном колосјеку Жељезничке станице у Београду.
Вагони су сада сређени и данас је обављена промотивна вожња на релацији Београд- Сремски Карловци, којој су присуствовали и представници Руских џавних жељезница, кинеских инвеститора и других партнера жељезнице, као и представници Владе Србије и појединих амбасада у Београду.
Они су се, уз музику, са жељезничарима подсјетили како је некада изгледало путовање возом.
Вагони Романтике су стари више од 50 година, али су уређени онако како су изгледали 30-их година 19. вијека.
Путници се највише интересују управо за вожњу од Београда до Сремских Карловаца, због чега жељезнице тај воз и уводе у редован саобраћај.
Романтика је у 2011. години имала свега шест редовних вожњи, а у 2012. пет вожњи.
Током путовања представници Железница Србије представили су пројекат модернизације пруге Стара Пазова-Нови Сад, који ће се финансирати из руског кредита, као и планове за развој жељезничке инфраструктуре од Новог Сада ка Суботици.
Симоновић и предсједник општине Сремски Карловци Миленко Филиповић су потписали 15. априла у Београду протокол о сарадњи на модернизацији пруге Стара Пазова - Нови Сад, који дефинише нови концепт изградње двоколосјечне пруге кроз Сремске Карловце.