Отварање дионице преко Чемерна

Влада Српске издвојила је 72 милиона КМ за изградњу ове дионице у дужини од око девет километара, па ће путна комуникација преко Чемерна бити скраћена за око пет километра. У оквиру градитељског подухвата који је почео у септембру 2008. године, урађен је најдужи тунел у БиХ, дуг 2.109 метара, краћи тунел, неколико малих мостова, те вијадукт, дужине 409 метара и висине 40 метара. Висинска разлика између почетне и завршне тачке изградње ове дионице износи 314 метара, а укупна дужина изграђених армирано-бетонских потпорних зидова различитих висина је 1.605 метара. Радови на новој траси пута требало је да буду завршени у новембру 2011. године, али су пролонгирани због сложеног геолошког састава земљишта, појаве клизишта и утицаја подземних вода. Финансијска конструкција увећана је за 15 милиона КМ и иде на терет извођача радова фирме Интеграл инжењеринг који је обавезан да у наредне двије године да гаранције за пут. Портпаролка "Путева Републике Српске" Наталија Кострешевић рекла је да је траса којом се до сада возило због клизишта имала и забрану саобраћања за тешка теретна возила и аутобусе. - Данас ћемо озваничити завршетак пројекта трајног рјешавања клизишта Чемерно и ову дионицу магистралног пута Гацко – Фоча, дугу више од десет километара, званично пустити у саобраћај - рекла је Кострешевићева. Инвеститор за пројекат трајног рјешења клизишта Чемерно на магистралном путу Гацко – Фоча је ЈП Путеви Републике Српске, а главни пројектант Урбанистички завод Републике Српске.