Ускоро апликација БиХ и Србије за реконструкцију жељезничке пруге
Он је рекао да је након састанка са министром грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије Гораном Весићем у току припрема апликације према Европској комисији како би се добило 40 или 50 одсто средстава за финансирање тог пројекта.
- Суштински би на тај начин повезали Сарајево и Београд, а оно што је нама кључ јесте повезивање БиХ са остатком Европе путем жељезничког Коридора 5Ц, али и обнова коридора који иде од Новог Града, Бањалуке, кроз Добој, Тузлу, Зворник и даље према Србији - навео је Форто.
Он је објаснио да су то коридори које треба урадити и то по европским стандардима, што подразумијева минималну брзину од 120 километара на час за карго и путнички превоз.
- Док то радимо, потребно је да отворимо и нове пројекте попут нечега што је уцртано у ТЕН-Т /трансевропској/ мрежи Европске комисије, попут пруге Чапљина-Никшић и даље према Албанији - рекао је Форто новинарима.
Према његовим ријечима, то су пројекти на које се Европа већ ослања, а намјера је да се и БиХ томе придружи и сустигне остатак Европе.
- Занављање жељезничке инфраструктуре спор је и тежак процес, након чега може слиједити либерализација тржишта, то је будућност и без тога нема опстанка - закључио је Форто.
Форто је данас учествовао у раду Међународне конференције логистике у БиХ коју је организовала Спољнотрговинска комора БиХ.