Форто изиграо превознике; Куповао вријеме и самовољно донио штетан Правилник о издавању лиценци (ВИДЕО)
Упозоравају да ће нанијети огромну штету превозницима и привреди. Зато спремају одговор.
Радикалне мјере донијеће 9. маја. На Фортине једностране потезе указало је и министарство саобраћаја и веза Републике Српске.
Господине министре, много обећано, ништа учињено изиграли сте нас - у отвореном писму Едину Форти јасно су истакли чланови Конзорцијума "Логистика БиХ". Кажу да је Форто продао интересе привреде, а купио вријеме.
- Ми смо радили са његовим сарадницима, међутим закључак је да они у 14 дана нису добили ни једну наредбу од господина Форте да се учини било шта око Правилника. Помоћник министра има такође нека преча посла, некакве "Ер тракторе", према томе Конзорцијум логистика БиХ се окупио под слоганом "Доста је". Очигледно да је министар припремио правилнике који су у супотности очекивањима транспортне индустрије и да су договори на састанку на којем смо сви били присутни били чиста куповина времена - рекао је Велибор Пеулић, главни координатор Конзорцијума "Логистика БиХ".
Не само да је Форто поново дјеловао самоиницијативно и ван законских оквира, већ је прекршио све што се прекршити могло.
Кључно питање је - зашто на вријеме није одговорио захтјевима Европске уније и зашто је заобишао ентитетске владе?
Због свега, ресорно министасрство Републике Српске тражи хитно стављање ван снаге Правилника о условима за издавање лиценце.
- Из тог разлога што смо у више наврата, и писмео и кроз разне разговоре упозоравали да не можемо да прихватимо такав начин гдје ће се одузети право републичком министарству за издавање одређених дозвола. То је једноставно урађено мимо става и мимо воље институција Републике Српске - јасан је Недељко Чубриловић, министар саобраћаја и веза Републике Српске.
Осим правилника дио захтјева је омогућавање краћег задржавања на границама и царинама и мораторијум на правило којим се предвиђа да превозници у транзиту, на подручју ЕУ, могу боравити максимално 90 дана.
То би значило да након одрађених дана слиједи принудна пауза у раду, а тиме и вишеструки губици.
Иако су у обећањима и више него гласни, када је ријеч о преговорима с Европском унијом, бројни федерални челници никада тиши.
- Требамо престати са праксом да бјанко прихватамо све што тражи ЕУ. Ја немам проблем да се замјерим ЕУ, имам проблем што моје колеге у одређеним сегментима неће да стану на нашу страну, да заштитимо интересе привредника, било Српске, било Федерације БиХ - навео је Сташа Кошарац, замјеник предсједавајуће Савјета министара БиХ.
А због самовоље Едина Форте превозници најављују и такозвани "француски модел".
Зато га још једном узоравају да ће бити кривац за потенцијалне блокаде.
Ново обраћање најављују за 5. мај, а 9. доносе одлуку и могуће радикалније мјере.