Спава ли власт на нивоу БиХ, док се због њихове неспособности по Европи хапсе возачи (ВИДЕО)
Могу ли институције БиХ заштитити своје грађане или су нијеме на нечовјечан третман, привођење и хапшење возача попут терориста и криминалаца? Ово питање постављају из Конзорцијума „Логистика БиХ“ , МИП-у БиХ из којег су изостале протестне ноте, али и осталим надлежним институцијама.
- Посљедњи ухапшени возач није добио топли оброк нити право да се некоме јави. Он је депортован из Пољске у Чешку, из Чешке у Њемачку. Мора се зауставити такво малтретирање, држава БиХ мора са ЕУ обавити директне разговоре - рекао је главни координатор Конзорцијума "Логистика БиХ" Велибор Пеулић.
Пеулић подсјећа да је блокада саобраћајница у јуну отказана јер су повјеровали да су преговори са ЕУ достигли ниво консензуса. Но, након затишја од неколико мјесеци, поједине државе чланице Европске уније наставиле су са досљедном примјеном правила по којем се возачи камиона третирају као туристи. Да ли су и шта су у међувремену урадили у ресорним министартсвима не знамо јер су нам ускратили одговоре! На пасиван и непродуктиван однос МИП-а и дипломатско-конзуларне мреже, као и Министарства транспорта и комуникација, које ни до дан данас није успјело да обезбиједи заједнички регионални наступ према ЕУ, с циљем рјешавања проблема превозника, указује Сташа Кошарац.
- Крајње је вријеме да се Министарство транспорта и комуникација, Министарство иностраних послова и дипломатско-конзуларна мрежа БиХ озбиљно, одговорно и студиозно ухвате у коштац са проблемима домаћих превозника. Евидентно је да су досадашње активности, ако их је и било, биле недовољне, неадекватне и нису допринијеле побољшању стања на терену - навео је министар спољне трговине и економских односа у Савјету министара Сташа Кошарац.
Стање је и теже, возачи на граничним прелазима чекају просјечно 14,5 часова, дупло плаћају услуге терминала, трпе опструкције, а због свега више од 10 хиљада професионалаца са лиценцом већ је напустило БиХ.
- Ја сам отишао у Словенију и радим у Словенији. Ако хоћете да радите, морате бјежати одавде. Гдје год се окренете, у било којем правцу, чека вас зид, а нажалост изостаје подршка и назнаке да вам то могу ријешити институције БиХ - изјавио је предсједник Удружења превозника Републике Српске Никола Грбић.
Умјесто рјешења институције нуде неуставне правилнике, указује Велибор Пеулић, подсјећајући да је министар Форто потписао правилник о додјели лиценци игноришући чињеницу да ниво БиХ нема ни министарство образовања, а ни инспекцију за друмски саобраћај. Мада заступају транспортни сектор у цијелој БиХ, саговорнике ни у федералној Влади нису нашли. Шанса је да се власти током августа пробуде и омогуће транспортном сектору несметан рад. У супротном, 1. септембра блокаде саобраћајница.
- Овај протест ће бити до испуњења захтјева. Јавност ћемо упознати ко је и за шта одговоран, гдје се налазе кривци. Одлука је врло једноставна, да ли ћемо формирати 15 хиљада нових радних мјеста, вратити младе да раде у БиХ или ћемо због државе "Апсурдистан" направити егзодус и иселити 12.000 возача и возила у наше транспортне компаније у окружењу - додао је Пеулић.
Ако се зна да возачи из земаља у окружењу, Србије, Црне Горе, па чак и Албаније неспутано крстаре европским путевима и да је рјешење, каже Пеулић, садржано у Споразуму о стабилизацији и придруживању, који је БиХ потписала још 2002, онда је заиста питање за чији рачун раде власти на нивоу БиХ и да ли је БиХ управо "Апсурдистан" - земља неспособних бирократа без кредибилитета.