Превозници упутили писмо Форти: Посљедњи позив за измјене и допуне Правилника
Писмо преносимо у цијелости:
Поштовани министре Форто,
Позивамо Вас да се вратите у радни формат и препознате реални сектор као партнера, а не као противника.
Подсјећамо Вас да смо још 18.04.2025. године доставили примједбе и приједлоге измјена на Правилник о лиценцама. Данас је прошло више од 150 дана, а одговор нисмо добили.
У прилогу Вам достављамо табелу приједлога измјена, гдје је јасно да се не ради о компликованим реформама – ријеч је о мање од 20 ријечи које треба помјерити, замијенити или додати. Тиме бисте показали да сте на страни превозника БиХ, а не на страни привилеговане интересне групе која планира да из сектора извуче више од 10 милиона КМ годишње, а за буџет 0КМ.
Наши приједлози измјена и допуна
Кључне тачке које истичемо:
- МКТ БиХ мора бити неутралан регулатор, а не заштитник монопола.
- Неопходно је увести Центар изврсности као носиоца обуке у транспортним предузећима.
- IRU Academy сертификат са QR kodom мора бити признат као једини међународно валидан.
- ИДЕА (бивши ЦИПС) треба издавати квалификационе картице са кодом 95, како би се обезбиједила сигурност и спријечиле злоупотребе.
- Периодична обука мора остати флексибилна – у учионици или онлајн – без бирократског ограничења на 12 часова.
- Почетне квалификације морају признати завршену средњу школу за возача или саобраћајну школу или ЕУ CODE 95
- Предавачи и тренери морају имати адекватне возачке категорије и најмање 10 година искуства.
Позивамо Вас да до 01.09.2025. године јавно пред медијима, у Парламентарној скупштини БиХ, пред комисијама Парламента, аргументовано, члан по члан, анализирамо овај Правилник.
Ако прихватите да заједно уградимо наше приједлоге – показаћете да стојите уз реални сектор и 47.000 запослених у транспортној индустрији БиХ.
Ако одбијете, имат ћемо оправдану сумњу да сте се ставили на другу страну – ону која брани финансијски интерес од 10+ милиона КМ на штету превозника.
Конзорцијум Логистика БиХ остаје отворен за сарадњу, али и одлучан да заштити интересе превозника.
На потезу сте Ви, господине министре
Додатно истичемо сљедеће:
Квалификационе картице мора издавати ИДЕА (бивши ЦИПС) као једина институција са инфраструктуром и сигурносним стандардима, уз обавезно обиљежје кода 95. Тиме се осигурава да сваки возач може на транспарентан и сигуран начин преузети картицу.
Центри изврсности требају бити одговорни за издавање потврде о спремности возача за испит за квалификационе картице.
Предавачи и лиценцирани тренери морају посједовати адекватне возачке категорије и најмање 10 година искуства у вожњи, како би оспособљавање имало реалну стручну и практичну вриједност.
Овај приједлог измјена је са Вама усаглашен прије 150 дана. За измјене Правилника Вам није потребан никакав одбор – ово је Ваш Правилник. Да сте питали превознике прије његове објаве, не бисмо данас били у овој ситуацији.
Консултације сте обавили искључиво са интересном групом, а не са реалним сектором. Молимо Вас да јавно наведете име једног превозника са којим сте разговарали о овој тематици.
Иза нашег приједлога стоји армија од 47.000 породица које живе од транспорта, док Ви браните групу од четири човјека. На нашој страни је интерес БиХ, а на супротној – Ви знате добро ко.
Позивамо Вас да коначно одрадите свој дио посла у складу са Законом.
Добро знате да елементи садашњег Правилника нису чак ни у складу са Уставом БиХ.
Позивамо Вас да престанете предлагати неразумне и нереалне одредбе – јер ово што тражимо није максималистички захтјев, него реалан и изводљив минимум. То је минимум око кога сте пред превозницима обећали, испуњавамо.