Јанковић: Путеви се граде и одржавају плански и одговорно, квалитет се не смије угрозити (ВИДЕО)
Вршилац дужности директора, Мирослав Јанковић, у Јутарњем програму говорио је о најважнијим актуелним пројектима, од рехабилитације путева у Херцеговини до санације клизишта и одрона. Говорио је о инвестицијама у магистралну путну мрежу, реализацији постојећих и информацијама о будућим инфраструктурним пројектима у Републици Српској
Како каже, квалитет остаје приоритет, чак и у изазовним условима и на теренима гдје је тешко наћи трајна рјешења.
- Наше је да радимо и да развијамо путеве у складу са средствима која имамо. Радимо и по хоризонтали и по вертикали – од Новог Града до Бијељине, од Бијељине до Требиња - рекао је вршилац дужности Јавног предузећа Путеви Републике Српске Мирослав Јанковић гостујући у Јутарњем програму.
Поручује да је ово предузеће протекле седмице било у обиласку радова на рехабилитацији пута од Стоца до Берковића. Ради се о дионици од 4000 метара.
- Наставићемо радове ако вријеме послужи, а ако не, урадићемо их на прољеће – осам до девет километара. Временске прилике су јако важне за извођење радова. Врло је незгодно у хладним данима радити асфалт, јер се он мора уграђивати на температури од 110 степени. Ако је температура нижа, долази до проблема у квалитету, јер се асфалт не може правилно збијати. Морају се испоштовати сви технички прописи како би квалитет био задовољен - нагласио је Јанковић.
Додаје да смо ушли у јесен те да се радови изводе онолико колико услови дозвољавају.
- Извођач има своју динамику. Вјерујемо да ћемо прву фазу радова на требињској заобилазници завршити до половине наредне године. Јако је тешко радити и брзо и квалитетно. У посљедње вријеме, људи на друштвеним мрежама виде нешто што се гради у Кини и питају како то тамо може. Међутим, треба времена да се посао уради квалитетно. Нећемо радити ништа на уштрб квалитета – радови се контролишу у свакој фази. Надзорни органи прегледају и дају дозволу за наставак - јасан је Јанковић.
Када су у питању путеви у Херцеговини, Јанковић истиче да је у питању раширена територија, те да се по глави становника улаже више него у западни дио Републике Српске.
- У Херцеговини радимо на неколико локација – радимо на путу Фоча–Шћепан Поље, расписали смо тендер за мост на ријеци Тари. То је један интензиван дио радова. Ради се и на дионици од Фоче према Тјентишту, како бисмо избјегли трасу која је пуна клизишта. Урадили смо и један дио рехабилитације пута Столац–Берковићи и настављамо на прољеће. Такође, завршили смо саобраћајницу од шест километара од граничног прелаза Билећа–Билеуша. Ове године милион возила је прошло преко тог прелаза - каже Јанковић.
Истиче и капитални пројекат заобилазнице око Требиња, те додаје да је на том пројекту предузеће имало помоћ града Требиње.
- Актуелно у Херцеговини имамо 27 пројеката који су у току или при крају, а неки ће се наставити и у наредној години. У Приједору је завршена важна раскрсница. Људи из локалне заједнице позитивно реагују на те пројекте. То је најдужи магистрални пут кроз Српску. Радили смо и на улазу у Приједор из правца Бањалуке, гдје је раније било велико загушење у јутарњим часовима. Сада смо проширили капацитет те раскрснице и радићемо то и у свим другим мјестима гдје се уочи потреба - рекао је Јанковић.
Када је у питању дионица пута према Кнежеву од Бањалуке, недавно се десио један одрон, који је по ријечима Јанковића уклоњен за мање од четири сата.
- Уклоњена је комплетна стијенска маса с коловоза и пут је врло брзо поново стављен у функцију. Нажалост, ријеч је о терену на којем је готово немогуће пронаћи техничко рјешење које би у потпуности спријечило овакве појаве. На том путном правцу већ смо урадили ванредно одржавање. Такође, имамо активно клизиште на дионици од Карановца према Лјубачеву, гдје смо већ уложили четири милиона КМ. Захваљујући тим улагањима, пут сада изгледа знатно боље и безбједнији је за саобраћај. Наравно, пратићемо ситуацију и, ако буде потребе, реаговаћемо одмах, као што смо то и до сада чинили - закључио је Јанковић.