Одбачене тврдње Синдиката да се жељезнички путнички саобраћај гаси
Из Министарства наводе да нови ред вожње за 2025/2026. годину, на који је дата сагласност на основу приједлога ЖРС, није мјера укидања путничког саобраћаја, већ одговорна стратегија за стабилизацију пословања предузећа и очување путничког саобраћаја, чији ће трошкови бити смањени за готово шест милиона КМ.
- Усвајањем новог реда вожње обезбјеђује се одрживији путнички саобраћај, смањују трошкови вуче, приступа инфраструктури и одржавања, узимајући у обзир просјечну старост кола и локомотива од 45 година и задржава се уредан и поуздан превоз на најважнијим линијама - уз очување неопходног нивоа услуга за грађане - наводи се у саопштењу.
Из ресорног министарства напомињу да нови ред вожње не подразумијева отпуштање радника, већ ће дио запослених бити реорганизован и ангажован у теретном програму.
Указују да је досадашњи обим саобраћаја са 27 локалних возова стварао милионске губитке због недовољног броја путника и високих трошкова, а да ће након нових мјера укупни годишњи трошкови путничког саобраћаја бити смањени за 5.954.000 КМ.
Поводом путничких линија које нису обухваћене новим редом вожње, Министарство ће у интересу грађана и путника разматрати рјешења за пружање алтернативних превозних средстава.
Осим тога, биће настављен и рад на побољшању услова превоза ЖРС, што подразумијева набавку савремених возова, уређење пруга и унапређење инфраструктуре.
- Министарство саобраћаја и веза посветило је пуну пажњу анализи стања и припреми приједлога мјера за стабилизацију пословања ЖРС, што ће бити разматрано на тематској сједници Владе Републике Српске - наводи се у саопштењу.