Јовић: Наредне године очекујемо већи обим теретног саобраћаја
Јовић је рекао Срни да међународна дешавања утичу на транспорт и да ЖРС, након периода стагнације и отказивања бројних међународних уговора, очекују повећање такозваног карго превоза.
Он је навео да је повлачење компаније "Митал" из БиХ утицало на реализацију уговореног превоза робе, али да се стање мијења формирањем предузећа "Нова Жељезара" Зеница са којим је поново успостављен транспорт са шест возова дневно.
- Имамо најаву да би у наредној години то могло бити осам возова дневно, што је значајно за ЖРС - рекао је Јовић и додао да је план у 2026. години да буде превезено 1,5 милиона тона руде.
Он је навео да ЖРС очекују приходе и од транзитног превоза, те најавио да идуће седмице треба да крене карго транспорт из Луке Ријека до контејнерског терминала "Рива" у Тузли.
Јовић је рекао да се кроз Републику Српску превозе и нафтни деривати од Луке Плоче до Мађарске, а у најави је и превоз за коминтенте у Србији.
Он је навео да се мијења логика транспорта и да коминтенти у реалном времену траже јефтинији, бржи и безбједнији жељезнички транспорт у оквиру постојеће регионалне жељезничке мреже.
Јовић је указао и на глобални тренд да се транспорт робе са друмског саобраћаја пребацује на жељезнички, што ће у наредном периоду позитивно утицати и на жељезничке оператере у Републици Српској и Федерацији БиХ који морају да осавремене своју инфраструктуру.
Он је указао на примјер Хрватске, гдје су због норми ЕУ и емисије штетних гасова, те загушења у друмског саобраћају приступили озбиљним улагањима у вучну и жељезничку инфраструктуру, што је поздравила и пословна заједница.