МОЛ преговара о преузимању НИС-а и Лукоила - шта би добиле Србија, а шта Русија и САД
Професор Економског факултета Слободан Аћимовић оцијенио је за РТС да би ова аквизиција била "вин-вин-вин рјешење" - користи би имале Србија, Русија и САД, а МОЛ би добио значајне прерађивачке капацитете и јачање регионалног утицаја.
Професор очекује да би прве информације о аквизицији могле да се појаве у првој половини наредне године, са циљем потписивања меморандума или уговора о разумијевању.
Мађарски МОЛ преговара с Русијом о преузимању Нафтне индустрије Србије (НИС), што је незванично потврдила министарка Дубравка Ђедовић Хандановић.
Преговори, према америчкој лиценци, могу трајати до 24. марта, док државни званичници очекују да Србија до средине јануара добије јасну одлуку. Паралелно, извјештаји Ројтерса наводе да МОЛ разматра и преузимање имовине "Лукоила" у Србији и другим европским земљама.
Професор Економског факултета Слободан Аћимовић наводи да би за Србију било добро да МОЛ преузме НИС, а још боље ако би купио и имовину "Лукоила" у Србији. Он оцјењује да би таква аквизиција била "вин-вин-вин" рјешење, јер би корист имале све стране - Србија, Русија, Сједињене Америчке Државе и Мађарска.
За САД, каже, ово је начин да се руско власништво истисне са европског тржишта, док би Русија добила кредибилног купца, а Мађарска додатни регионални утицај.
САД добијају гаранцију да се руски удио повлачи из компанија. Русија добија поузданог купца који ће наставити да управља тржиштем, док Србија, каже, добија стабилну и стручну компанију која обезбјеђује квалитетно управљање и сигурно снабдијевање.
МОЛ би, ако преузме НИС, добио прерађивачке капацитете кроз рафинерију нафте у Панчеву, која би заједно са рафинеријама у Будимпешти и Братислави чинила регионални производно-логистички систем, капацитета око 20 милиона тона годишње.
- Заједно са рафинеријама у Будимпешти и Братислави, формирао би велики регионални систем прераде нафте, капацитета око 20 милиона тона годишње. То би омогућило боље планирање производње, специјализацију рафинерија и стабилно снабдијевање горивом у региону - наводи Аћимовић.
Аћимовић истиче да би преузимање НИС-а и Лукоила омогућило стабилност снабдијевања и ниже логистичке трошкове, а МОЛ-ово гориво је квалитетно и већ конкурентно на тржишту.
Очекује да би прве информације о аквизицији могле да се појаве у првој половини наредне године, са циљем потписивања меморандума или уговора о разумијевању.