latinica  ћирилица
22/01/2026 |  11:14 ⇒ 11:14 | Аутор: ТАНЈУГ

Црногорски превозници најавили блокаде магистралних путева у близини прелаза

Удружење Међународних превозника терета Црне Горе организоваће блокаде магистралних путева у близини девет друмских граничних прелаза, као и прилаза Луци Бар од поднева, 26. јануара.
Камиони на граници -
Камиони на граници

Протест ће, како је најављено, трајати до испуњења захтјева.

Блокаде се организују као дио регионалног протеста превозника терета из Србије, Босне и Херцеговине и Црне Горе, због ограничавања трајања боравка - рада професионалних возача у земљама Шенгена на највише 90 дана у периоду од шест мјесеци, али и због тога што Министарство финансија јуче није прихватило њихове захтјеве о повећања износа поврата акциза на гориво које имају њихове колеге у региону, бржем поврату износа ПДВ-а на 30 до 60 дана јер сада чекају годинама, као и да се продужи рад царинским и фитосанитарних инспекција како би били прилагођени потребама превозника и пореских платиша.

Црногорски превозници су протест упозорења одржали вожњама кроз Подгорицу крајем децембра прошле године.

Превозници су о протесту јуче обавијестили Управу полиције и Привредну комору.

Из више одбора ПКЦГ су јуче саопштили да ће ове блокаде и прекид теретног транспорта изазвати проблеме у снабдијевању привреде, али и трговачких ланаца, јер је Црна Гора изузетно увозно зависна када је у питању снабдијевања прехрамбених намирница, роба широке потрошње, али и сировина за домаћу производњу, пишу подгоричке Вијести.

У протесту ће, наводи се, учествовати 137 фирми регистрованих за превоз терета са више стотина возача подијељених у неколико група.

Протесте су најавили и превозници из БиХ и Србије, а они ће већином блокирати путеве према сусједним чланицама ЕУ.

ЕТИАС Уредба, чија примјена почиње од 10. априла, превозницима из региона омогућава да у 180 дана могу највише 90 дана боравити-радити у земљама Шенген зоне, а уколико су збирно у свим својим турама за 90 дана имали дужи боравак, добијају забрану уласка.

Превозници сматрају да ће им то онемогућити рад, односно да неће бити конкурентни са превозницима из чланица ЕУ и да ће остати без посла и прихода за своје породице.