Рачић: Дати шансу институцијама да раде свој посао
- Сматрамо да је протест превозника оправдан, јер су морали да скрену пажњу на проблем који имају када је ријеч о боравку возача на подручју ЕУ. Мислим да је ЕУ видјела који су проблем проузроковали примјеном одређених прописа, те да су превозници испунили на неки начин оно што су планирали - изјавио је Рачић након састанка са министром спољне трговине и економских односа у Савјету министара Сташом Кошарцем.
Рачић је, након састанка представника коморског система са Кошарцем, навео да економија у овој земљи трпи велику штету, те да се представници пословне заједнице третирају као непоуздани партнери ЕУ.
- Због тога сматрамо да је неопходно да се суспендује постојећа регулатива која дефинише улазак на границе ЕУ, такозвани ЕТИАС и дамо шансу да се покрене законска регулатива у ЕУ која би подразумијевала боравак наших возача без ограничења, те да се то тако превазиђе ситуација - рекао је Рачић.
Предсједник Привредне коморе Републике Српске указао је да је производњу обуставио знатан број фирми из Српске које су извозно оријентисане због немогућности да извозе, а немају складишних капацитета.
- `Целекс`, као један од највећих извозника, не ради већ два дана. И фирма `Мале` из Лакташа, као највећи инвеститор у БиХ, принуђена је да обустави производњу и трпи дневну штету од 500.000 евра на пенале за неиспоручену робу - каже он.
Рачић је указао да ће, уколико се ова ситуација не оконча у току идуће седмице, више од 50 одсто фирми које своју производњу пласирају на тржиште ЕУ бити принуђене да обуставе производњу јер неће имати за кога да раде и лагерују производе.
- Јуче сам разговарао са неким дистрибутерима нафте, који су рекли да су њихове залихе на нивоу седам до десет дана, што значи да је отежано снабдијевање нафтом, која је жила куцавица наше економије. Морамо мислити и на то када се сутра обуставе блокаде да ли ћемо бити у стању да адекватно одговоримо на толики притисак на увоз и извоз робе - упозорио је Рачић.
Он је навео да је то разлог да се од надлежних институција тражи да појачају рад на граничним прелазима како би што прије биле задовољене потребе свих увозника и извозника да благовремено обаве папирологију.
Предсједник Спољнотрговинске коморе БиХ Здравко Маринковић подсјетио је да је у протеклих неколико дана упућен низ иницијатива према Европској комисији, Еврокомори, те ЕУ Делегацији у БиХ, како би проблем био ријешен на адекватан начин.
- Блокаде неће користити транспортној заједници, а посебно неће пословној заједници јер су уговори у питању, неки су у фази суспензије, плаћају се пенали, смањују се наруџбе, неке компаније смањују обим производње, а неки чак размишљају да гасе прозиводњу, што је за економију БиХ јако негативно - навео је Маринковић.
Према његовим ријечима, блокадом границе је блокиран и улазак репроматеријала у БиХ па су поједине производње угрожене због недостатка репроматеријала за производњу.
- Индустрија послује по принципу да скоро и нема складишних простора и магацина јер све што произведу брзо се и ефикасно транспортовало, а то је помагала и транспортна заједница и углавном је ријеч прерађивачкој и металној индустрији, које су наслоњене на ЕУ. Податак је да 72 одсто своје робе извозимо у ЕУ. Једино у дрвној индустрији имамо свој репроматеријал, а за све остало увозимо полупроизводе - рекао је Маринковић.
Он је позвао ЕУ да западни Балкан посматра као дио свог простора, а не као подручје гдје се треба стриктно придржавати прописа који нису практични за примјену.
- Рјешења се морају тражити и хитно треба суспендовати принципе који онемогућују нашој транспортној заједници да вози робу, а стратегија која је у најави мора да се реализују што прије уз учешће свих актера из БиХ - рекао је Маринковић.
Предсједник Спољнотрговинске коморе навео је да су фирмама у БиХ упутили анкетни упитник након најављене блокаде транспортних фирми те да се 88 компанија изјаснило да трпе знатну штету.
- Штета како су је они видјели је велика, више од 36 милиона за три дана, а преко 60 милиона за блокаде преко седам дана. У дијелу анкете неки су помињали и затварање компанија, гашење производње, смањење броја запослених или прекид производње док се ова ситуација не ријеши. Немамо податак да је нека компанија угашена - упозорио је Маринковић.
Мирсад Јашарспахић, предсједник Привредне коморе Федерације БиХ, истакао је да се није на вријеме кренуло са рјешавањем проблема на који је коморски систем већ раније упозоравао.
- Нисмо на вријеме кренули да тражимо модалитет изузећа из тих правила и прављење неких посебних визних режима за запослене транспортних компанија који се могу третирати попут деташираних радника у грађевинском сектору - сматра Јашарспахић.