Превозници обуставили блокаду - привреда региона већ у губитку скоро 100 милиона евра (ВИДЕО)
Блокада царинских терминала је окончана. Роба поново може несметано да улази и излази из региона.
- Успјели смо заједничким снагама да добијемо своја права - кажу из Конзорцијума "Логистика". Добили су и гаранције влада Српске и Федерације да ће захтјеви бити испуњени.
- Добили смо управо позив из Србије да ће наши возачи написмено добити документ да нас стране земље, земље Шенгена, које су до сада шиканирале наше возаче, да ћемо имати мораторијум до коначног рјешења дигиталних виза - рекао је Никола Брковић, члан Конзорцијума.
Превозници су хтјели да блокадом ставе до знања да су један од кључних точкова у увозно-извозном ланцу и стубова привреде, али прије свега да им Европска унија омогући да несметано раде.
- И ми смо привредно друштво и ми имамо своје трошкове. Као што смо рекли у ранијим изјавама, ако се наш точак не врти, немамо ни ми зараде. Ми имамо исто своје раднике, своје запосленике - истиче Игор Бебен, предсједник Удружења друмских превозника Српске и члан Конзорцијум "Логистика".
Министар привреде и предузетништва Раденко Бубић каже да је са превозницима постигнут договор да ће у координацији са Привредном комором и Унијом удружења послодаваца помоћи у рјешавању проблема транспортних компанија. Привреда би тешко могла да поднесе још једну седмицу блокаде граничних прелаза и прекид увоза и извоза, сигуран је Бубић.
- Већина великих предузећа, па и мала предузећа, функционишу на 10-15 дана. Дакле, једне седмице роба иде према иностранству, крајем седмице се враћају репроматеријали и наставља се производња одмах идуће седмице. Направљен је прекид у томе. Уколико су се складишта тих предузећа испразнила, то је од предузећа до предузећа, али од понедјељка би гро привреде која је извозно оријентисана био у проблему - каже Бубић.
Превозници су дискриминисани само зато јер се налазе на овом простору, рекао је предсједник СНСД-а Милорад Додик дајући им пуну подршку да се изборе за своје право на рад. Има и информацију да је једна компанија која производи ауто-дијелове и у потпуности је извозно оријентисана, најавила отпуштање 800 радника јер не може да санира штету.
- Пуни камиони роба који не могу да изађу, је л? То је Европа?! Имамо милионске штете - ко ће то надокнадити? Ко је крив?! Милорад Додик?! Руководство, политичари - шта смо могли да урадимо на административној мјери на којој је Брисел рекао - не може? Знате зашто је то урадио - да би наши шофер отказали своје послове и пријавили се у Њемачку. А онда кажу - исељавају! Па ето како исељавамо! - наглашава Додик.
Послије само пет дана блокаде граница у региону штета у привреди мјери се у стотинама милиона евра.
- Рађена је једна одређена анкета на пар извозника који су нам доставили податке колику трпе штету, то прелази вишемилионске износе, раскидају се уговори, наше фирме добијају разне пенале од страних партнера - наводи Драган Шепа, секретар Привредне коморе Републике Српске.
Током сљедеће седмице најављени су састанци са Европском комисијом, који су подстакнути управо овим протестом.
- Али то тек отвара могућност за куцање на врата у Бриселу да се ово покрене кроз законске акте или кроз измјене режима или на начин на који Европска комисија најбоље зна, а то је или другачије евидентирање или другачији боравак за наше превознике унутар Шенген зоне - каже Един Форто, министар комуникација и транспорта у Савјету министара.
Европска комисија најавила је посебан режим да возачима омогући боравак у Шенген зони дужи од 90 дана. За колико ће то бити и реализовано на терену, није познато, али превозници поздрављају такав одговор Европе и сматрају да су блокаде уродиле плодом.