Због задржавања возача и ограничења боравка у ЕУ - велике посљедице по привреду Српске (ФОТО/ВИДЕО)
Отежан транспорт робе и недостатак возача представљају озбиљан изазов за домаће извознике.
Међу њима је и СХП "Целекс" из Бањалуке, компанија с традицијом дугом шест деценија, која своју производњу пласира на тржиште Европске уније.
Проблеми у вези са превозницима, каже, за сада се нису директно одразили на пословање компаније.
Њихови производи до купаца у Европској унији стижу и из складишта, које имају у већем броју земаља.
- Једноставно то повећава наше трошкове, да би се изборили наши купци, добили робу, јер ми 70 одсто наше производње годишње извозимо у ЕУ. Надам се да ће се наћи заједниичка ријеч и договор између свих државних институција и превозника јер привреда Српске трпи, односно грађани и наши радници - рекао је Марио Блажевић, директор предузећа СХП "Целекс".
Интензивно се трага за рјешењем проблема у вези с превозницима, који најављују нови протест због правила боравка возача у Шенгену.
Предсједник Владе Српске Саво Минић рекао је да је амбасадама и Делегацији ЕУ у БиХ упућено писмо, али да одговори још нису стигли.
- Тражимо рјешење у коме се бескрупулозно жели од Српске односно ево сад и БиХ да одузме онај дио возача који је неопходан ЕУ. ЕУ фали на стотине возача и ово је начин на који економија и одређене економске мјере урушавају систем - нагласио је Минић.
А на јачање економског система у Српској позитивно утиче подршка институција домаћим предузећима, као што је бањалучки "Целекс".
Ресорни министар Раденко Бубић каже да је намјера Министарства привреде и предузетиштва да "Целексу" помогне да унаприједи производњу и прошири капацитете.
- Ово је јасан показатељ како искуство, знање, упорност и инвестиције могу сачувати једну индустријску грану и значајно је унаприједити. Министарство привреде ће бити уз овакве велике комбинате и даће свој допринос њиховом ширењу - јасан је Бубић.
Бањалучко предузеће "Целекс", које је углавном извозно оријентисано, послује са 320 радника и годишњом производњом од 40.000 тона полупроизвода, од којих око 22.000 буде прераређено у готове производе.