latinica  ћирилица
04/03/2026 |  10:25 | Аутор: СРНА

Хрватска комора: Професионални возачи из БиХ не представљају ни безбједносни ни мигрантски ризик

Основни циљ шенгенског система је заштита спољних граница и спречавање мигрантске кризе, а професионални возачи из БиХ, који обављају међународни друмски превоз робе, не представљају ни безбједносни ни мигрантски ризик, већ су дио регулисаног и контролисаног система транспорта, истакле су делегације Спољнотрговинске коморе БиХ и Хрватске привредне коморе.
Камион - Фото: РТРС
КамионФото: РТРС

На састанку у Загребу размотрене су и информације према којима би Сабор Хрватске могао разматрати измјене законодавства о кретању странаца у овој европској земљи, укључујући могућност увођења визе Д /дугорочна виза/ за возаче који имају уговоре са хрватским компанијама, саопштено је из Спољнотрговинске коморе.

Изнесене су и информације претходно прикупљене у комуникацији с надлежним институцијама, укључујући Министарство безбједности у Савјету министара и Амбасаду Хрватске, након чега је наглашено како је мигрантски ризик између БиХ и Хрватске занемарив, односно готово непостојећи, те да у том сегменту не постоје безбједносни изазови.

Учесници састанка истакли су да актуелна ограничења боравка професионалних возача у шенгенском простору имају озбиљне посљедице на извозне токове, индустријску производњу и функционисање ланаца снабдијевања у БиХ и цијелом западном Балкану.

Потпредсједник Спољнотрговинске коморе Вјекослав Вуковић рекао је да је приједлог Коморе трансформација обрачунавања боравка са система дана на систем часова, чиме би се прецизније евидентирао стварни боравак возача у Шенген зони.

Предложена је размјена и институционално повезивање база података професионалних возача, које су транспарентне и јавно доступне при Министарству комуникација и транспорта у Савјету министара, односно прецизно повезивање сваког возача са одређеним моторним возилом, дигиталном тахографском картицом и роковима важења исте, с релевантним европским информацијским системима, како би надлежна тијела у сваком тренутку могла извршити потпуну и тачну провјеру идентитета и статуса возача.

- Циљ предложених мјера је јасно раздвајање професионалног боравка возача у Шенген зони, док управља теретном моторном јединицом у оквиру радних обвеза од његовог приватног боравка, односно периода када се у Шенгену налази као цивилно лице, примјер током годишњег одмора - рекао је Вуковић.

Предложено је и разматрање могућности продужења допуштеног боравка професионалних возача са 90 на 120 дана, уколико би то било у складу с важећим правним оквиром и процедурама.

Представници Хрватске привредне коморе најавили су да ће изнесене приједлоге и информације пренијети надлежним тијелима у тој земљи, првенствено Министарству унутрашњих послова, али и хрватској Влади, ради даљег разматрања могућих рјешења.