Превозници Западног Балкана поново иду у блокаде
Мандић је рекао да још нису утврдили тачан датум од када ће поново блокирати прелазе, имајући у виду да не трпе сви возачи истовремено велики притисак.
Он је рекао, на заједничкој конференцији превозника земаља Западног Балкана поводом даљих учесталих хапшења, депортација и забране уласка на територију Шенгена, да је сада највећи притисак на возачима из БиХ гдје је у протекле двије недјеље враћено чак 150 превозника.
- Наши захтјеви су потпуно идентични и до протеста ће сигурно доћи. Остаје само датум да утврдимо, пошто имамо ситуацију која је ескалирала у Босни и Херцеговини. Они су само јуче имали враћање више од 100 камиона са границе са Хрватском и они су сада у озбиљнијем проблему него остале земље. Због тога и јесте проблем око овог усаглашавања датума протеста - рекао је Мандић.
Истиче да су блокаде једини избор који имају с обзиром да Европска унија одбија све њихове приједлоге за рјешење проблема и то уз, како је навео, нејасна и креативна објашњења.
- Када је прије 14 дана изашла нова визна стратегија, гдје су професионални возачи препознати као посебна категорија и речено да ће њихов проблем бити ријешен електронским професионалним визама за возаче, ми смо сматрали да је то довољан корак. Да не правимо проблем нити привредама нити сами себи. Мислили смо да ће за врло кратко вријеме да се нађе рјешење за прелазни период. Нажалост, видимо да је прошло доста времена, а рјешење се не назире. Због тога полако губимо стрпљење - рекао је Мандић.
Он је подсјетио да се приближава 10. април када почиње пуна примјена новог система контроле уласка и изласка у ЕУ и истакао да је то за њих "дан Д".
- Од тог датума наши возачи више неће моћи да уђу у Европску унију ако имају више од 90 дана боравка. Имали смо чврста обећања да до 10. априла неће бројати дане него ће се само евидентирати, а видимо да то није случај, поготово на граници између Хрватске и Босне и Херцеговине - рекао је Мандић.
Он наводи да је добра вијест што је Хрватска изашла са идејом да промјеном законског оквира омогући дугорочну визу за боравак превозника и када возач не борави у Хрватској нити ради у хрватској фирми.
- Ако би то прихватиле и друге земље, то би био добар помак и за нас прихватљиво. Једини је проблем поново дужина процедуре, опет нам је тај прелазни период проблематичан и то је оно што нас мучи. Само наћи рјешење за прелазни период и ми бисмо били задовољни и наставили нормално да радимо - рекао је Мандић.
Превозници из Србије, БиХ, Црне Горе и Сјеверне Македоније блокирали су, у периоду од 26. до 30. јануара, прелазе за теретни саобраћај због строгих правила ЕУ о њиховом боравку у Шенген зони.
Ријеч је о правилу 90/180 по којем возачи из земаља које нису чланице Европске уније, могу провести највише 90 дана у периоду од 180 дана унутар Шенген зоне.
Додатни притисак је направило увођења новог Система уласка и изласка (ЕЕС), који предвиђа узимање биометријских података на границама.
Управни одбор Пословног удружења "Међународни транспорт", одлучио је да ће превозници Србије почети нови протест 14. априла уколико се хитно не донесе прелазно рјешење, које ће омогућити нормалан живот и рад професионалних возача и превозника Западног Балкана.
Из Удружења су навели да је таква одлука донесена имајући у виду да је одржано неколико састанака Техничке радне групе са представницима Европске комисије, као и да су сви предлози за промјену односа ка професионалним возачима Западног Балкана одбачени, те да се наставља "даљи терор над нашим возачима" који подразумијева хапшења, депортације и забране уласка у зону Шенгена.
Превозници су тада навели да протест неће бити прекинут до добијања задовољавајућег писаног одговора Европске комисије о даљем хуманијем третману професионалних возача и да ће у наредном периоду са колегама из региона договорити детаље заједничког наступа на протестима.
Конзорцијум "Логистика БиХ" објавио је да превозници траже да конкретне мјере, које су предузете за рјешење проблема боравка професионалних возача у земљама ЕУ, буду презентоване најкасније до 10. марта, а раније су најавили да ће у супротном, 12. марта, бити покренуте блокаде свих граничних прелаза БиХ.
Приведна комора Србије саопштила је данас да Аустријска влада и Привредна комора Аустрије пружају подршку да се пронађе прихватљиво рјешење за проблем са којим се суочавају професионални возачи камиона из Србије и региона.
Предсједник ПКС Марко Чадеж изјавио је раније, на 33. Копаоник бизнис форуму, да је због блокада превозника из региона на границама са ЕУ штета износила око 92 милиона евра дневно и да је Влада Хрватске на недавном састанку у Бриселу изашла са приједлогом да транспортне компаније из Србије, које имају уговоре са фирмама из Хрватске или других земаља ЕУ, добију дугорочне визе за возаче.