Бањалука између обећања и стварности - ко је одговоран? (ВИДЕО)
- Имамо проблема као и у сваком другом граду и то су проблеми који никада неће нестати. Увијек је било рупа, увијек се крпи, саобраћајнице се санирају и то је процес који не стаје. И не видим ту ништа различито у односу на некада раније и у односу на саобраћајнице којима град не управља. Узећемо регионалне путеве, друге локалне заједнице, путеве којима управљају Путеви Републике Српске који исто пролазе кроз Бањалуку. Иста је или слична ситуација на неким мјестима, можда чак и гора. Тако да увијек можемо из мноштва догађаја и тема изабрати ону коју можемо афирмисати, а можемо изабрати и ону коју можемо критиковати - каже шеф Клуба одборника ПДП-а Драган Милановић за РТРС.
Предсједник Скупштине града Љубо Нинковић указује на бројне проблеме - лошу путну инфраструктуру од центра града до свих мјесних заједница, градњу кружне раскрснице код Ауди сервиса која траје двије године, проблем водоснабдијевања Поткозарја и Мањаче, поништени тендер за реконструкцију јавне расвјете вриједан двоструко више од реалне вриједности...
- За дрвеће и клупе дају четири милиона марака, а Влада Републике Српске направила је у мост у Чесми за шест милиона - рекао је Нинковић.
Милановић је одговорио да је кружна раскрсница код Ауди сервиса у надлежности Путева Српске, јер је ријеч о регионалном путу, а Града гради само приступне путеве.
- Град је започео ту причу и стало је због неких управо политичких тема, па смо чекали сагласност Вода Републике Српске. Инспекција је обуставила радове, јер Воде нису дале сагласност. Не видим разлог зашто би Воде Српске давале сагласност за ту саобраћајницу. Било је и неслагања са Иниверзитетом, односно кампусом, за неких шездесетак квадрата земљишта које није градско, већ универзитетско - навео је он.
Милановић тврди да је било "свјесних и намјерних опструкција и кочења процеса", али изражава наду да ће проблем ускоро бити ријешен.
Нинковић каже да су грађани који живе у том дијелу града незадовољни техничким рјешењем и да су тражили од Града друго рјешење.
- Грађани који живе на дијелу Филиповића поља, иза Ауди сервиса према Врбасу, не желе да та раскрсница остане само на земљишту на којем се прави, односно на газећем слоју, јер се боје за своју дјецу. Са друге стране транзита су двије школе, вртић, све што је неопходно тим људима. На траси према Ребровачком мосту страдало је двоје или троје људи. Ради се о озбиљним замјеркама људи који живе на том дијелу. Тражили су од Града техничко рјешење које подразумијева да имају безбједан пролаз или прилаз изнад саобраћајнице. Нажалост, техничко рјешење које Град ради остало је такво какво је. Нема ни подземног пролаза ни пасареле, ни безбједног прилаза, пролаз иде кроз саму саобраћајницу. Људи се буне и логично да су заустављени радови прије годину и по дана и ни до данас немамо техничко рјешење којим би грађани били задовољни - навео је он.
Нинковић каже да ће, упркос свему томе, ова раскрсница бити отворена и то због политичких разлога.
- Спремни су да то пред изборе отворе по сваку цијену и то је главни проблем. Градоначелнику се жури како би могао да представи јавности да нешто ради - наглашава Нинковић.
Он тврди да се на подручју Града не ради квалитетно и да извођачи радова траже да им се плати оно што су радили у прошлој години или прије три-четири године, како би ушли у даље радове.
Када је ријеч о шеталишту поред Врбаса, Милановић је рекао да у "Бањалуци очито не постоји тема око које би се сви сагласили.
- Мисилио сам да ћемо имати сагласнот око споменика погинулим борцима, али и ту смо били подијељени, а камоли око шеталишта. Осамдесет одсто приступа Врбасу, прије градње шеталишта, био је онемогућен, а сада се без проблема може приступити обали - рекао је он.