Пеулић: Штету због чекања на граничним прелазима плаћају грађани
Пеулић је рекао да, према математичком моделу, економски трошкови чекања годишње износе између 190 и 203 милиона евра.
Он је објаснио да просјечан дневни промет износи између 900 и 961 теретног возила, да је просјечно вријеме чекања 14,5 часова, а да су процијењени трошкови чекања 40 евра по часу и возилу.
- Стварна додатна штета због административног кашњења мора се утврдити поређењем времена чекања на постојећем и новом прелазу - рекао је Пеулић.
Пеулић је напоменуо да Конзорцијум "Логистика БиХ" не може прихватити да се свака нова административна препрека рјешава тек након интервенције транспортних компанија, привредних удружења и појединаца који разумију посљедице по привреду.
Он је упозорио да БиХ не губи конкурентност само због онога што се догађа на европском тржишту, него да је губи и онда када властите административне препреке не отклања правовремено.