Да ли поскупљује јавни превоз у Бањалуци? (ВИДЕО)
Бањалучки превозници најављују да ће појединачна карта за јавни превоз умјесто досадашњих 2,30 ускоро бити 3,10 марка. То правдају растом цијене горива. Кажу да су захтјев већ доставили на адресу Градске управе, али да одговор још нису добили.
- Одлуку о поскупљењу не доносе сами извршиоци градског и приградског превоза, него искључиво град. Ми радимо у складу са уговором, према којем смо били у обавези да када се створе услови, поднесемо захтјев за корекцију цијене. С обзиром да су се створили услови већ неколико пута, овај пут тражимо корекцију због повећања цијене горива, која је на односу на 2022. порасла - истиче директор Аутопревоза Дејан Мијић.
Бањалучани који свакодневно путују аутобусом кажу да је јавни превоз и сада прескуп, линије нередовне, аутобуси стари и дотрајали, без климе и гријања, а аутобуска стајалишта у катастрофалном стању.
Захтјев о поскупљењу је за сада само на разматрању. Чека се наредна сједница Скупштине града. Одборници појашњавају да, када је јавни превоз у питању, постоје бројна питања која немају конкретних одговора, прије свега од градоначелника Драшка Станивуковића.
Одборница народног фронта, Дијана Јешић, пита гдје су студијске анализе и потребе путника, исплативост полазака одређених линија и нови аутобуси?
- У уговору стоји да уколико цијена горива падне да се смањи цијена карата. Ја се не сјећам да је у ових шест година пала цијена карата. Заиста ми је тешко говорити о јавном превозу. Велике се субвенције издвајају из буџета града, а сви аутобуси су готово неусловни, стари, троше више горива, проријеђене су линије, људи чекају дуго, а аутобуси касне - додаје Јешићева.
Одборници ПСС-а подсјећају да се цијене аутобуских карата нису мијењале од августа 2022. године. Да ли ће поскупљење ићи на терет грађана, не знају.
- Сагледали смо захтјеве превозника, направићемо анализу па ћемо донијети одлуку да ли ћемо подржати то и у којој мјери и проценту. Треба напоменути да нам уговор са превозницима истиче наредне године у новембру и сад је право вријеме да се тражи нови модел управљања јавним превозом - истиче одборник ПСС-а Драган Милановић.
Игор Мандић, одборник Листе за правду у ред, је мишљења да треба увести модел гдје ће дио трошкова сносити Град, а дио грађани.
- Али свакако нећу подржати одлуку у комплетна та ситуација ће пасти на плећа грађана. Направљана је велика грешка када је јавни превоз потпуно препуштен приватним превозницима - каже Мандић.
Стручњаци из области саобраћаја кажу да претходних година није апсолутно ништа урађено како би се побољшала услуга градског превоза. Као најбоље рјешење виде бесплатан превоз по угледу на Београд. А тек је, кажу, посебна прича помпезно најављени трамвај без шина на батерије, који још није стигао, а не зна се и да ли ће. На улицама су и даље стари аутобуси, а све чешћи и комби превоз.
- Оно што можемо је да упозоримо на појаву која се сад догађа због непоскупљења горива. Многи прревозници се одлучују да велике аутобусе са 50 сједећих мјеста и стојећим замијене са комби возилима која не испуњавају комфор за четири марке које би грађани платили - нагласио је Миленко Јаћимовић, стручњак из области саобраћаја.
Хоће ли Бањалука добити скупљи јавни превоз или ће градске власти пронаћи начин да додатне трошкове не пребаце на грађане, зависи од одлуке Скупштине града.