Европска унија уводи нове техничке прописе који ће уклонити старије аутомобиле са друмова, а то се највише односи на дизелаше без ДПФ филтера, којих на европским путевима има на милионе. Замјена ДПФ филтера може коштати и до 2 500 евра, због чега многи власници прибјегавају алтернативним рјешењима попут чишћења, "бушења" или потпуног уклањања из издувног система. Многа од тих возила ће вјероватно завршити у источној Европи и на Балкану, што би могло довести до презасићења тржишта, те само премјестити проблем загађења. Ако дође до презасићења тржишта, то би могло утицати и на ниже цијене аутомобила код нас. Како ће се то све одразити на тржиште половних аутомобила код нас? Да ли су половњаци стил живота или "морање"?