У Бриселу састанак ЕК са представницима западног Балкана о проблемима превозника са ЕЕС
Ламер је на конференцији за новинаре напоменуо да детаљи о учесницима и конкретним резултатима још нису доступни и да се више информација очекује у току дана.
Он је, такође, поручио да нису најављена нова продужења постепеног увођења ЕЕС, већ да ће се та фаза завршити у априлу, како је првобитно предвиђено.
Регулатива о ЕЕС већ предвиђа одређену флексибилност за државе чланице Европске уније и након завршетка имплементације, али то није новина, већ ситуација која је предвиђена у постојећим одредбама закона, навео је Ламер.
Превозници из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније, који су прошле седмице блокирали прелазе за теретни саобраћај због строгих правила ЕУ о боравку у Шенген зони, најавили су да ће покушати да данас са представницима Европске комисије пронађу руешење за проблем боравка професионалних возача у Шенген зони.
Блокаде, које су трајале од 26.јануара, превозници из Србије и БиХ су обуставили су у петак након што је ЕК понудила рјешење за проблем ограничења боравка професионалних возача у Шенген зони, које је представљено у оквиру визне стратегије ЕК, гдје је предвиђено увођење електронских виза.
Превозници из Црне Горе и Северне Македоније су дан раније прекинули блокаде прелаза.
Предсједник пословног удружења Међународни транспорт Неђо Мандић рекао је раније да су превозници из Србије одлуку о обустави блокада донијели дан након што је ЕК почела разматрање могућности увођења посебних виза за професионалне возаче камиона, које би им омогућиле дужи боравак у земљама ЕУ и несметано обављање посла.
Превозници су раније упозорили да примјена правила 90 од 180 дана и на професионалне возаче угрожава њихов рад и опстанак превозничких фирми у земљама Западног Балкана.
Европска комисија представила је прошле седмице радну верзију нове визне стратегије, у оквиру које ће бити разматран посебан режим који би омогућио превозницима да у Шенгену бораве дуже од 90 дана, без потребе за радном или боравишном дозволом, али уз строгу контролу и јасно дефинисана правила.
У предложеној стратегији ЕУ за визе констатује се да професионалаци из трећих земаља, као што су возачи камиона, умјетници на турнејама, спортисти који присуствују спортским догађајима, стручњаци који раде на прекограничним пројектима, радна снага која подржава индустрије и услуге ЕУ, имају потребу да бораве у ЕУ дуже од дозвољеног лимита, без намјере трајног настањивања.