Шта измјене хрватског Закона о странцима доносе возачима из БиХ? (ВИДЕО)
Координатор Конзорцијума Логистика БиХ Велибор Пеулић рекао је за РТРС да се најважнија новина односи на могућност издавања дугорочних виза и регулисаног боравишног статуса професионалним возачима из трећих земаља, укључујући БиХ.
Шта ове измјене доносе?
- Једноставније процедуре ангажовања професионалних возача у Хрватској;
- Могућност дугорочнијег легалног боравка кроз визу Д и друге моделе привременог боравка;
- Већу правну сигурност за професионалне возаче;
- Смањење административних препрека за међународни друмски транспорт;
- Стабилније функционисање ланаца снабдијевања и транспортних операција.
Из Конзорцијума Логистика наглашавају да дугорочна виза Д може значајно помоћи возачима који обављају међународни транспорт између БиХ и Хрватске, као и возачима ангажованим у хрватским транспортним компанијама.
Међутим, наводе, потребно је прецизно разумјети ограничења.
Измјене хрватског Закона о странцима не укидају аутоматски европско правило 90/180 на нивоу цијелог Шенген простора.
То практично значи:
- Хрватска може регулисати боравак и рад на својој територији;
- Али друге Шенген државе и даље примјењују заједничка европска правила боравка;
- За међународне туре према Словенији, Аустрији, Њемачкој и другим државама ЕУ и даље остају отворена питања начина евиденције боравка професионалних возача.
Из Логистике тбог тога сматрају да ово представља важан први корак, али не и коначно рјешење проблема професионалних возача из БиХ.
Наглашавају да је потребно наставити активности према Европској комисији, државама чланицама ЕУ, Транспортној заједници, ИРУ, и институцијама на нивоу БиХ с циљем успостављања посебног европског режима мобилности за професионалне возаче у међународном друмском транспорту.
Наводе да сектор логистике и транспорта већ дужи период упозорава да професионални возачи не могу бити третирани као класични туристички или краткорочни миграциони боравци, јер међународни транспорт представља стратешку инфраструктуру европске економије и ланаца снабдијевања.
- Очекујемо да ће наредни период донијети додатна појашњења проведбених процедура, посебно у вези са примјеном ЕЕС система и третманом професионалних возача унутар Шенген простора - навели су из Конзорцијума Логистика.