Да ће бити пронађено рјешење за боравак возача у земљама Шенегена?
Како је рекао, дугорочно рјешење проблема види кроз усвајање визне стратегије ЕУ.
Коментаришући најаве превозника да ће да радикализују протесте, јер на састанцима Радне групе Европске комисије није било никаквог помака ка рјешењу проблема дужине боравка професионалних возача у земљама Шенгена, Апостоловић је рекао да је то проблем који је на дневном реду, већ више од двије године и подсјетио да су на проблем упозоравали Европску комисију.
- Формирана је и радна група са ЕК која се регуларно састаје. Имали смо већ четири састанка. Дугорочно рјешење видимо кроз усвајање визне стратегије ЕУ, али то је нешто што је на дугом штапу. Сад са ЕК покушавамо и државама чланицама да то ријешимо да кажем, краткорочно - рекао је Апостоловић новинарима након конференције "Дијалог о економским аспектима европских интеграција и усклађивању националног законодавства са правним тековинама Европске уније", који је организовала Америчка привредна комора у Србији у Београду.
Подсјетио је да је Хрватска већ усвојила измене и допуне закона о странцима.
- Тако да вјерујем да ћемо и са другим државама чланицама моћи билатерално да разговарамо, да премостимо, да кажем, у наредном периоду. Ја разумем, велики су губици за привреду. То је и разлог што смо ми још прије двије године покренули ово питање - рекао је он.
Додао је да у почетку ЕК није имала никакву врсту разумјевања и емпатије према овом проблему и да су сада схватили важност рјешавања овог проблема што пре.
На питање када се очекује прелазно рјешење са другим земљама, како са Хрватском, Апостоловић је рекао да у овом тренутку не може да каже.
- Само оно што желим да кажем, јесте да интензивно радимо на изналажењу рјешења. Максимално смо посвећени, стално смо у контакту и комуникацији. Дакле, ја вјерујем да ће доћи до решења и да ће државе чланице бити флексибилне - рекао је Апостоловић.
Члан Управног одбора пословног удружења Међународни транспорт Србије Душан Николић изјавио је раније за Тањуг, да на састанцима Радне групе ЕК у понедјељак и уторак, 1. и 2. јуна, није било никаквог помака ка рјешењу проблема дужине боравка професионалних возача у земљама Шенгена.
Николић је рекао за Тањуг да на састанцима са ЕК нема ничег новог и да се, како каже, иста прича врти у круг.
Превозници из региона су крајем јануара блокирали прелазе због строгог визног режим Европске уније који је познат као правило 90/180 дана.
Према правилима ЕУ, возачи из земаља које нису чланице могу провести највише 90 дана у периоду од 180 дана унутар Шенген зоне.
Додатни притисак је направило увођење новог Система уласка и изласка, који предвиђа узимање биометријских података на границама.