Ускоро завршетак кружног тока код "Аудија", остаје питање преласка пјешака
Јанковић је истакао да ће подземни пролаз или пасарела за пјешаке на том потезу прије или касније морати да се уради.
- Управо то је био један од основних захтјева нашег предузећа према граду Бањалука, односно да се у оквиру пројекта истовремено гради пасарела или подземни пролаз за пјешаке - рекао је Јанковић.
Јанковић је навео да су застоји у радовима на кружном току били због некомплетне пројектне документације града Бањалука, те да су због тога послови били обустављани до допуне пројектне документације.
Он је прецизирао да су недостојали градски документи који се односе на хидрофазу, због чега се током извођења радова наилазило на инсталације које су, умјесто на дубини од 180 центиметара, биле на 30 центиметара испод коловоза.
- Морало се и у вези с тим одрадити одговарајуће техничко рјешење које је дјелимично успорило радове - појаснио је Јанковић.
Изградњу овог кружног тока, вриједног око 2,5 милиона КМ, финансирају "Путеви Републике Српске".
Ријеч је о кружној раскрсници на укрштању Булевара војводе Петра Бојовића и Булевара војводе Живојина Мишића, једној од најфреквентнијих саобраћајних тачака у том дијелу Бањалуке.
Пројектом је предвиђена кружна раскрсница са двије саобраћајне траке, а извођач радова је прњаворско предузеће "Градип" заједно са партнерима.