Након лукавачке Коксаре и зеничке Жељезаре у проблему и приједорска Нова Љубија (ВИДЕО)
До зида се дошло након престанка рада Коксаре у Лукавцу, што се одразило на пословање зеничке "Жељезаре", а тиме и на "Нову Љубију", јер је Зеница једини купац приједорске руде.
Сада се припрема одлука о стечају, а прстом упире и у Савјет министара, који није донио одлуку о увођењу квота на увоз челика у БиХ, како би се заштитила домаћа производња. Не страхују само приједорски рудари, већ и запослени у "Жељезницама Српске".
- Затечени смо одлуком новог власника да стаје рударење у Приједору - рекао је Дарко Дошеновић, члан Управног одбора Синдиката Нове Љубије.
Тиме 590 запослених у "Новој Љубији" остаје без посла. Речено им је да ће радити још мјесец дана, за колико зеничка "Жељезара" има залиха.
- Ми њима још сљедећи мјесец испоручујемо руду и са сљедећим мјесецом се завршава производња жељезне руде и гашење, како интегралне производње у Зеници, тако и гашење рудника у Омарској - напоменуо је Дарио Антонић, предсједник Синдикалне организације Нове Љубије.
Катастрофа, кажу радници. Пред камерама данас слијежу раменима. Раније им је речено да би производња могла да потраје барем још неколико година.
Јутрос су сазнали да су дани у питању.
- Имамо ту нека обећања да ће нам се ова плата и регрес што иде да ће нам се то на вријеме исплатити и следећа мартовска плата да ће нам бити исплаћена, то су његова обећања. Сад, шта ће бити како ће бити не знам - рекао је Младен Благојевић, члан Управног одбора Синдиката Нове Љубије.
Могло је бити другачије да је Савјет министара усвојио одлуку о увођењу привремених квота на увоз челика у БиХ, како би се заштитила домаћа производња. Колегијум Савјета министара је скинуо са дневног реда тај приједлог Министарства спољне трговине и економских односа.
То је зеничку Жељезару довело у тежак положај, а ланчано и друге компаније.
- Ту је одмах у ланцу и Рудник Омарска тј Нова Љубија Приједор која је повезана са Жељезаром Зеница јер је Жељезара једини купац руде из Омарске. У складу с тим и ситуацијом која већ дуже вријеме траје у Зеници и због затварања Коксаре и неких других околности, Приједор је припремио приједлог за отварање стечајног поступка који ће бити поднесен - појаснила је Сузана Гашић, замјеник директора Нове Љубије.
Заштитне мјере на увоз челика у БиХ пале су због Владе Федерације која је на њих прво пристала, а онда условила подршку тражећи реципроцитет за Србију која је, раније, заштитила своје челичане.
Чак су и у Зеници рекли да федерална Влада гријеши јер увоз челика из Србије не угрожава производњу у БиХ и пласман домаћег производа.
Проблем прави растући увоз из Турске и Италије. Али слуха није било. И сад је ескалирало. У проблему су и Жељезнице Српске, које су обуставиле превоз руде од Омарске до Зенице.
У отвореном писму из тог предузећа наводе да су на годишњем нивоу, превозећи жељезну руду за зеничку "Нову жељезару" остваривали приход од 19 милиона марака или 60 одсто укупних прихода превоза робе и да су већ у огромним губицима након што је престала да ради Коксара у Лукавцу.
- Не желимо наше раднике на улицама. Желимо социјални мир а не немир који је, чини се, све ближи. Позивамо надлежне институције на свим нивоима да хитно приступе реформама и донесу одлуке које више нису питање избора, већ неопходности очувања радних мјеста и привредне стабилности - навели су из Жељезница Републике Српске.
Забрињавајућа порука и из Синдиката - стане ли "Нова Љубија", "Жељезницама" пријети колапс.
- Било је нешто кокса што се вукло за Тузлу, тј. Лукавац, и било је из Јабланице. Остали смо без ова два што је ишло из Плоча и из Тузле. Остала нам је та што иде из Омарске. Ако то престане мислим да егзистенција запослених на Жељезници је упитна - указао је Јеленко Добраш, предсједник Синдиката жељезничара Српске.
И не само у Жељезницама Српске већ и другог ентитета.
Тамошња Влада чуће шта радници којима пријете откази имају да кажу јер ће у четвртак на протесте у Сарајево.